smc滑臺氣缸又可以稱為無桿氣缸，主要是使用行程較長時，有桿氣缸占安裝空間較大，且有較大撓度，影響氣缸位置精度及穩(wěn)定性，因此在行程較長時往往使用無桿氣缸，無桿氣缸沒有伸出活塞桿，其位置輸出主要是以滑臺的形式。

   smc滑臺氣缸工作中負(fù)載有變化，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫氣缸，清除管道里的雜物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)，在工作中就盡可能避免受側(cè)向負(fù)載，以維持氣缸的正常工作和使用受命；smc滑臺氣缸常時間不用時，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防堵塞頭。smc滑臺氣缸是沒有潤滑脂加注口的。

   氣動元件有2種潤滑方式：1、油霧器。在smc滑臺氣缸電磁閥等前端安裝一個油霧器，當(dāng)壓縮空氣經(jīng)過的時候，會帶出油霧，給下游元件潤滑。2、自潤滑，要觀察一下氣動元件。

   引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。smc滑臺氣缸采用含油粉末冶銅作軸心軸承，使活塞桿無需加油潤滑；氣缸本體，前后蓋經(jīng)過陽極硬質(zhì)氧化處理，不僅具有耐腐蝕性，而且更顯外觀小巧精美；氣缸采用高溫密封材料，使氣缸在150攝氏度下正常工作。

   smc滑臺氣缸活塞上有一個磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的感應(yīng)開關(guān)來感受測氣缸的運(yùn)動位置，滑塊及本體均可進(jìn)行安裝，方便使用；三組進(jìn)、出氣口供客戶選擇，方便配管；雙活塞桿結(jié)構(gòu)，使氣缸具有較好的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能，可承受較大的運(yùn)動負(fù)載和側(cè)向負(fù)載；自帶油壓緩沖器等緩沖裝置，可有效減緩撞擊速度，延長氣缸使用壽命。